A Prefeitura da capital anunciou, no final de maio, um ambicioso pacote de projetos de obras para melhoria da mobilidade urbana no município, apontada em recente e polêmica pesquisa como uma dos piores do planeta. O expoente do pacote é um futurista túnel subaquático, com extensão de 1,15 quilômetro, ligando a Beira-Mar Norte, na Ilha, à Beira Mar Continental, na região continental do município. A partir daí, a via seria integrada ao município de São José e BR-101, o denominado Eixo-Norte. O orçamento para a impressionante obra maquinada nos gabinetes do governo municipal não é pouca coisa. Conforme estimativas preliminares, seu custo giraria em torno de R$ 600 a R$ 700 milhões. A soma não assusta o prefeito, que projeta parcerias para viabilizar a obra. Pré-selecionada para integrar um futuro PAC da mobilidade urbana, a obra deverá ser rateada entre governos municipal, estadual e federal. Conforme a Prefeitura, o projeto de engenharia da obra deve ser concluído nos prazo de seis meses. A partir de então, se projeta um ano para a viabilização de todas as licenças ambientais e outros três anos para a execução da obra. “Queremos finalizar essa travessia ainda dentro do mandato”, assinalou Berger. O túnel é apontado como possível redenção do sistema viário da capital ou pelo menos da área central da cidade. Atualmente, a ligação entre Ilha e continente é feita apenas por duas pontes, quase em vias de saturação. Ao todo, nove projetos compõem o pacote da mobilidade lançado pela Prefeitura, incluindo duplicações de diversas rodovias, novo acesso ao aeroporto, além de ciclovias e corredores de ônibus. (Foto: Divulgação/JC)