Quem trafega pela rodovia SC-405 provavelmente tem a sensação de que a propalada construção da terceira pista, prometida como solução para o nó viário da região, morreu no plano das intenções. Afora uma tímida investida nas imediações da conhecida ‘curva da morte’, correspondente a menos de 5% do total da obra, nada mais de novo surgiu na estrada desde o final de maio. O Departamento de Infra-Estrutura estadual (Deinfra) garante, contudo, que a obra segue a todo vapor, nos bastidores, mais precisamente no equacionamento das desapropriações, maior entrave para o andamento dos trabalhos. O presidente do Deinfra, Romualdo de França, informa que cerca de 60% da área total a ser desapropriada, que totalizaria 4,6 mil metros quadrados, já teria sido resolvida. “Dentro do quadro de dificuldades que se apresentou num primeiro momento, estamos tendo uma boa produtividade”, pondera. Apesar do tímido andamento dos trabalhos físicos até agora, ele acredita que ainda será possível entregar a obra antes da temporada, até o final de novembro. “Acredito que a obra ficará totalmente pronta, com acabamentos, lá por janeiro, mas em novembro já poderemos liberar a rodovia ampliada para o tráfego”. No início de agosto, informa o superintendente do Deinfra, Cléo Quaresma, uma nova frente de trabalho deverá ser iniciada na rodovia, nas imediações do posto de Petrobras, dobrando o total edificado até agora. Para isso, conforme ele, estaria faltando apenas uma licença ambiental, já que envolve uma área de rochedos, e que o proprietário receba a indenização e providencie o recuo do terreno. “Estamos muito atrelados à parte administrativa, se fosse uma obra simples, sem desapropriações, poderia ser feita rapidamente”, assinala. Apesar de enaltecer a qualidade técnica e operacional da empreiteira Sotepa, executora do serviço, Quaresma é cético quanto às perspectivas de conclusão dos trabalhos dentro do prazo estipulado no cronograma original, em meados de outubro. “Em dois meses não dá para fazer todo o serviço”, afirma. A ampliação da rodovia abrange uma extensão de 2,4 quilômetros. A nova pista que será incorporada à rodovia terá largura de 3,5 metros, elevando a largura total da pista de rolamento para 10,5 metros. (Foto: Luís Prates/Divulgação/JC)