Depois da conclusão e liberação das alças de acesso ao tráfego, as obras de construção do futuro viaduto da Seta avançam na etapa de fundações, considerada a mais complexa da futura edificação. “Já tem três pilares com estacas cravadas e dois blocos concretados; até a primeira quinzena de abril, devemos estar com os cinco blocos prontos”, afirma o secretário adjunto de Obras da capital, Luiz Américo de Medeiros. Otimista, o secretário garante que segue perseguindo a conclusão da obra até o final de setembro, conforme promessa feita no início deste ano pelo prefeito da capital, Dário Berger. Apesar da desconfiança de boa parte da população local com as perspectivas da obra, cujos avanços parecem tímidos, Medeiros garante que é viável cumprir o prazo estabelecido. “As obras viárias complementares dá pra fazer paralelo”, declarou o dirigente, referindo-se ao sistema viário que será interligado à futura edificação. Sobre o ritmo das obras, assegura que está normal, e antecipa que brevemente poderá ser intensificado, com a ampliação de turnos. “Existe a possibilidade de intensificarmos turnos, para acelerar etapas”, assinalou. Aposta do governo municipal como solução para o problema viário da região, o futuro viaduto da Seta terá 340 metros de extensão, formado por quatro pistas nos dois sentidos, que terão a função de redistribuir o tráfego em direção ao Sul da Ilha, Carianos e aeroporto. O custo total da obra, que envolve ainda a desapropriação de 23 imóveis na região, é de R$ 16 milhões, de acordo com dados da Prefeitura. Crítico ferrenho da obra, que considera equivocada como solução para o nó viário da região, o vereador João Aurélio Valente, residente no Ribeirão da Ilha, acha inviável que a obra fique pronta até setembro e mesmo neste ano. “Mas nem que a vaca tussa”, ironizou. “Trata-se de uma obra mal concebida, que vai servir apenas para o pessoal de Carianos e para quem vai ao campo do Avaí, mas para o Sul da Ilha como um todo não vai adiantar nada”, disparou. (Foto: William Casagrande/Divulgação/JC)